豪情万丈的马丁在底特律，遭遇到了始料未及的打击，他约见了名单上的三位专家，结果，和他不久前带着自己关于电动汽车的计划书，和马克一起找那些风投的结果非常雷同，都是连客套都没有，就直接拒绝。
只有一位稍微跟他多说了几句，“年轻人，这可是造车，不是你之前在硅谷造的那些小玩意，你知道一辆车有多少个部件？几千个！
这些零部件来自全球各地，你知道管理这样的供应链有多复杂？”
“你在硅谷造的那些东西，比如电脑，你完全不用生产任何零部件，到配件店里采购配件自己按需组装，然后装上驱动，装上操作系统，你就造了一台能用的电脑。
可是，你知不知道，在汽车界，我们每个公司都有自己的CAN协议，简单点说，福特的车灯控制器，完全不能用在我们通用的车上，同样是博士的ESP，我们汽车上使用的，也不能安装在福特的车上，”
他玩味的看着非常惊讶的马丁，“那么，你明白造车这事有多复杂吗？”
“我明白了，”马丁点头。
“那就好，”那位专家点点头，“你最好还是收拾行李回硅谷，做你熟悉的那些小玩意，”
马丁把杯里的威士忌一饮而尽，“我明白了为什么他们两位说，要给汽车行业带来一些改变，”
“我完全不能相信，也完全无法想象，在科技如此发达，都已经流行跨界协作的今天，汽车行业竟然如此的封闭，不，如此原始，”
“这绝对不是一个健康的业态，这也不是一个能够健康发展的业态，如果还这样固执的坚守这些过时的、不合时宜的、早就该抛弃的排他性习惯，你们终究会喝下自己酿下的苦酒，我想这个时间不会太长，难道你没有意识到这个问题吗？”
刚开始说这番话的时候，马丁觉得有些愤怒，但到后来，他却慢慢的振奋起来，感觉自己就像堂吉柯德一样，身上充满了使命感。
“如果说在此之前，我对这个项目，只有9分的信心，现在，我就有了12分的信心，斯蒂芬博士，相信过不了几年，你就会重新认识我们这些只会在硅谷做小玩意的家伙，”
他这像宣言一样的一番话，把斯蒂芬博士说得有些愣神，旁边的一位朋友，自然也是汽车业的，笑着问，“怎么了斯蒂芬？那个年轻人是谁？”
“没什么，”斯蒂芬摇摇头，看着那个已经走出酒吧的年轻人，“一个喝醉了的家伙而已，”
马丁的那番豪言壮语，在他看来，那就是疯言疯语。
他万万想不到，马丁这家伙，会有超级乌鸦嘴的潜力，他今天说的这些话，后来真的一语成谶。
走出酒吧的马丁，看着身后热闹的酒吧，周围林立的大厦，远处高耸的通用总部，站在这个灯火通明的现代化大都市街头，却真切的看到了这座城市光鲜底下的沉沉暮气。
底特律这个原来在他心目中，象征着机械工业科技前沿的汽车城，现在在他眼中，不过是披着一件现代外衣的蛮荒部落。
他打电话给冯一平抒发了自己的感慨。
“所以啊马丁，这也是为什么我说我们这辆车的所有部件，全都从头开始做，”冯一平在电话那头说，“我们就是想用一部分通用部件，你会发现，那个成本同样高昂，”
确定做这个项目以后，冯一平才发现，特斯拉后来的一些创举，可能与其说是他们的坚持，出发点是为了把车辆的每一个细节都做到完美，还不如说是被逼的。
汽车行业，和马斯克所从事的航天行业一样，同样是一个非常排外，完全没有共享精神的行业。
马斯克和特斯拉后来决定，向所有的同行开放自己的专利，除了想让更多的人把这个蛋糕做大，怕也是有这方面的考虑。
在这一点上，冯一平倒有些喜欢国内的汽车行业。
虽然国内汽车准入很难，但是至少国内汽车行业共享精神还不错。
他清楚的记得，在SUV刚火起来的那一阵子，市场上那么多品牌的SUV，可能最大的不同，也就只有品牌，从零配件，到生产工艺，到生产线，可能都是一模一样的。
当然，后来他们是不是步了类似美国汽车行业的老路，冯一平不太清楚。
“马丁，我觉得，你是不是可以转变一下思路？这些成名已久的专家，会分外爱惜自己的名声，而且由于优渥的收入，他们不敢也没有创新的勇气，所以我认为，说服他们加盟，可能会比较难，就是这样的人，加盟我们这个年轻的公司，究竟是助力还是阻力，还真不好说。”
“所以，我们是不是可以考虑，从这些专家的年轻助手入手？他们有经验，有技术，又好在思想并没有固化，更重要的是，他们并不会反对创新和改变，你认为呢？”
“谢谢你冯，你说得很有道理，我会调整目标，主要找那些中青年的专家，”
…………
托非常善于搞宣传的马斯克同志的福，冯一平又一次在美国登上了头条，不过，这一次，不像他之前带领旗下公司成功上市的那两次一边倒的褒扬，倒有点像他的蓝海战略刚在美国面世的那会一样，有些褒贬不一。
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