和苏联国家航空工业事业委员会形成的结果差不多，短时间的讨论之后，国内也达成了合作意向：合作是可以合作的，但我们也要尝试争取更多的好处……
至于现在华西和苏联两国还没有关系正常化、双方如何合作的问题，这其实完全不是问题，我们完全可以将这个合作纳入双方关系正常化的讨论范畴之内嘛！
陈耕不知道华夏和苏联两国的高层、外交系统是如何沟通的，总之十多天后，当他结束了一圈的参观回到莫斯科的时候，惊讶的发现自己的老朋友、老熟人丁海军同志已经在莫斯科等着自己了。
看到陈耕，老丁同志给了陈耕一个大大的拥抱，开心的道：“哈……老弟，没想到吧，惊不惊喜？意不意外？”
陈耕确实没想到老丁同志居然会出现在莫斯科，开心的用力抱了老丁一把：“是没想到……怎么还是？不是说这次与苏联的恢复邦交的谈判，只需要你遥控指挥，不需要你亲自上阵吗？”
“这还不是老弟你的功劳？”老丁同志一脸的感慨，边感慨边摇头：“老弟你这闹腾的也太大了，RB211、AI-25再加上联合研发世界先进水平喷气式教练机……啧啧……我算是发现了，只要有老弟你在的地方，肯定就安稳不下来，这下子好了，原本预计到明年春天能谈好的，现在又不知道要拖多长时间。”
陈耕就嘿嘿的笑：“有问题就解决问题嘛，反正这些问题也是避免不了的。”
“倒也是……”
说到这儿，陈耕心中忽然一动，向老丁同志问道：“老丁，国家有没有想过借着这次中苏恢复邦交的机会，从苏联采购一批战斗机来增强国防实力？”
这一时期的华夏空防，啧……说起来简直是一把鼻涕一把泪！
以二战刚刚结束研发的米格—15的国产化版本：歼—5战斗机还没有被淘汰，歼—6是华夏空军的现役主力，歼—7已经算是“高精尖”产品，至于在若干年后被戏称为“枪挑娘娘”的歼—8八爷？去年年初才刚刚批准生产定型呢。
你说苦逼不苦逼？
八九十年代的华夏领空，不但4V不太当一回事，连隔壁的阿三都表示“我进出西Z如入无人之境”，漏洞大的跟筛子是的。
老丁犹豫了一下，终于还是点头：“老弟你也不是外人，我就直说了吧，上面也有这方面的考虑，不过一方面苏联会不会卖？另一方面，上面还没考虑好买哪一款，是米高扬设计局的米格—23、米格—27？还是苏霍伊设计局的苏—24？有些同志也考虑过买苏联苏联最先进的米格—29，但是……”
老丁苦笑一声，表情无奈：“那可是米格—29啊，苏联人自己都装备了没几年，他们怎么可能卖？”
这就是这一时期的华夏，因为对自己的北方邻居家的困难没有足够的了解，觉得就算咱们去跟对方买东西，也不一定能够买到最好的。
而在原本的时空中，也即1989年的5月份，巴乔夫访问华夏的时候，就向华夏提议恢复军售，并且明确表示“购买米格—29没有政治障碍”，这话翻译成大白话就是“如果你们要买米格—29，唯一的问题就是价格。”
暗自摇了摇头将这些乱七八糟的东西甩出脑袋，陈耕反问道：“谁说苏联最先进的战斗机是米格—29？”
“嗯？”
老丁同志愣了一下：“苏联最先进的战斗机，难道不是1983年才刚刚服役的米格—29战斗机吗？”
陈耕叹了口气，看着老丁的表情充满了无奈：“我都不知道你们的情报搜集工作是怎么做的，前些日子苏联与北约因为巴伦支海事件搞的那么紧张，你们就没有好好研究一下？”
“当然研究了，”老丁同志很奇怪陈耕为什么忽然提到了“巴伦支海撞机事件”，但既然陈耕提到了这件事，他也不能不没有什么表示：“因为这次意外，直接导致了北约和华约一度出现了濒临战争的紧张对峙局面……”
“停！停！”
陈耕越听越感觉不对，当听到老丁同志说到“双方极有可能随时擦枪走火”的时候，他终于忍不住了：“难道你们就没有关注过发生碰撞的飞机的具体型号？”
“关注了啊，这么大的事情，我们怎么可能不关注？”老丁同志理所当然的说到：“发生碰撞的一方，是挪威空军第333联队编号为602的P-3B大型侦察机，另外一方是苏联第10防空军第941联队第2中队的一架编号为36的米格—29战斗机……”
What？！
是编号为36的米格—29战斗机上演了“巴伦支海上空的手术刀”事件？！
陈耕满心的哭笑不得：那明明是苏联最新式的重型战斗机苏—27好不好，What are you弄啥咧？！呃……
忽然意识到不对的陈耕，一拍脑袋，他终于知道问题出在什么地方了。
苏联还没有对外公布他们最新式的重型战斗机苏—27，也就是说，除了美国人和北约的部分高层政治家、军方的高层将领之外，即便是在北约国家，他们也都认为和挪威空军602号P—3B侦察机发生碰撞的，极有可能是一架苏联的米格—29战斗机。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！