这种为了战斗机机动性而妥协的设计在钢镚面前没有任何用武之地，而钢镚要做的也很简单，直接将腹鳍去除，机动性则由未来由塞伯坦机械开发的带有矢量尾喷的WS-15涡扇发动机来以及鸭翼来保证。
接着，钢镚将歼20进气口的前缘改为下倾，以提高进气效率，又将歼20的垂直尾翼切尖，改善隐身和机动能力。
不过对隐身性能影响最大的鸭翼钢镚反而没有什么动作，一方面如果去除鸭翼，重新设计气动外形的话，那么和设计建造一架新战机没什么区别，另一方面钢镚则给两边的鸭翼加装战忽局开发的战斗机局部等离子隐身系统，这样一来，不但避开了等离子隐身影响雷达通讯等最大的弊端，还解决了歼20鸭翼影响隐身的难题。
其次，钢镚对歼20的光电系统也进行了一定的修改。
除了保留原有的类似F35的EODAS系统的战场感知系统外，钢镚在改进型歼20的机头下方安装了和F35类似的EOTS光电系统，这种系统的主要用途是对地面目标进行探测、识别、跟踪，因为其安装位置位于机头下部，所以这种光电系统对空探测能力有限。EOTS系统包括第三代的红外凝视系统，可在敌人防区外对目标进行定位、识别、跟踪，另外此系统还集成了红外搜索、自动跟踪等一系列的观瞄装备。
这样一来，将大大增强新款歼20的对地攻击能力。
这个改型同样很有必要。
在陈新看来，未来很长一段时间内，歼20可能最终会作为一种第五代重型通用战斗机列装部队，其战术作用可能和当前的F15E和SU-30系列类似，依靠自身的隐身性能对地方防区进行低空突防，打击的目标应该设定为敌方的雷达系统，为后续的机群攻击扫清防空障碍。
此外，钢镚还对歼20的机载电源，相控阵雷达等进行了改进，毕竟有了金属电池，歼20的机载相控阵雷达完全可以再原有基础上增加功率，而不用担心电源问题。
经过这样一番改进之后，新型歼20的战斗力比原先定下的指标要高出一大截，无论是隐身、机动、探测、超音速巡航等能力比起美国的F22战斗机只强不弱，虽然和之前的相比成本有所上升，但陈新相信，军方应该非常愿意接受这样一款新歼的。
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